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I型主战坦克,双管35MM自行高射炮的结构特征是怎

2019-11-02 作者:优德w88中文官网   |   浏览(193)

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问题:德国“猎豹”双管35MM自行高射炮的结构特征是什么?

  • 名称:风暴-I型主战坦克
  • 诞生时间:1980年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

回答:

80式

“猎豹”自行高射炮是“豹”1主战坦克的变型车之一。其特点是,自动化程度高,反应时间短,命中和毁歼概率高,,抗干扰能力强,战场机动性好,生存能力强。德国陆军在50年代末要求研制一种全天候自行高射炮以取代美制M42式40mtn自行高射炮,;1963年,以瑞士厄尼肯公司为主组成一个联合工作组开始研制工作。1966年,开始试制5PFZ -A式样车,1968年底向德国陆军贫付第一辆样车,次年交付第二辆样车。1969.年,德国陆军对2辆样车进行火控系统、武器性能和综合射击试验。优德w88电脑中文官网 3

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:6.325米
  • 宽度:3.37米
  • 高度:优德w88电脑中文官网,2.86米
  • 战斗全重:38,000千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:450公里

  1980年,中国某坦克制造厂为中东某国研制的坦克样车,当时研制生产了两种型号,即风暴I和风暴II型。这两种车型都曾到国外进行过表演和试验,后因故未能定型。

”猎豹”双管35mm自行高射炮采用的是经改进的“豹”1主战坦克的底盘,车长(炮向前)迟7.73m。车内有3名乘员:车长、炮长和驾驶员:.驾驶员位于车体前部右侧,其上方有1扇舱门,门前有3具潜望镜。驾驶员左侧有1台功率为90hp(66.15kW)的OM314 辅助发动机。双人炮塔位子车体中部,车长位于炮塔内左侧,炮长位于右侧,顶部有1个共用舱门,门周围安装着数具潜望式观察镜。车长和炮长前面各装有1具瞄准镜,车长瞄准镜上部还装有1个光学目标指示器,炮塔两侧各装1门火炮。炮塔两侧前部下方各装一组4具烟幕弹发射器。动力传动装置位于车体后部,用隔板与战斗室分隔开。为便于拆卸,发动机及其辅助系统和传动装置为一个整体式结构,发动机进气窗成矩形,位于车体后邢顶装甲上。矩形散热器窗位于车体后部的倾斜装甲板止。车体两侧各有7个小直径负重轮和4个托带轮。负重轮等距排列。主动轮在后,诱导轮在前。履带裙板覆盖着行动装置的上半部分,裙板的下边缘呈波浪形。优德w88电脑中文官网 4

结构特点使用情况

结构特点

“风暴”坦克只是车体与80式主战坦克基本相同,首上甲板可以披挂复合装甲,车体还可加装反应式装甲,进一步提高了防御能力。车体两侧安装了屏蔽裙板,裙板外侧附加了反应式装甲,加强了坦克侧面的防御能力,尤其是加强了对破甲弹的防御。 

常规的布局方式,即驾驶室在前,战斗室居中,动力室在后。这种布局的外在特征是,炮塔位于车体中前部,车体后部有发动机散热窗。另外,从底盘上看,主动轮在后,诱导轮在前。由于没有采用自动装弹机,乘员仍为4人,除车体前部的一名驾驶员外,炮塔内还有3名乘员,车长在火炮左侧靠后;炮长位于火炮左侧、车长的前下方;装填手在火炮右侧。

使用情况

“风暴”在外贸上失败了,但是它在我国坦克研制史上有着不可磨灭的功绩。它开创了我国坦克首次应用焊接式炮塔和稳像式火控系统的先例,为我国后来85-ⅡM的出口打下了坚实的基础,进一步说是为我国的96式坦克的顺利研制夯实了根基。

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