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勃兰特利B

2019-05-22 作者:优德w88中文官网   |   浏览(188)

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  • 名称:卡-26/12六“恶棍”双发活塞队(Detroit Pistons)式轻型直接升学机
  • 首飞时间:1九陆伍年
  • 现役时间:一玖七零年
  • 研究开发单位:卡莫夫设计局
  • 气动布局:共轴双旋翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:勃兰特利B-贰B单发底特律活塞队(Detroit Pistons)式轻型通用直接升学机
  • 优德w88电脑中文官网,首飞时间:1九伍三年
  • 现役时间:壹玖伍九年
  • 研究开发单位:勃兰特利国际公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:Bell230双发涡轮中型直接升学机
  • 首飞时间:19九贰年12月十四日
  • 入伍时间:1993年11月1二十八日
  • 研究开发单位:Bell
  • 气动布局:单旋翼
  • 外燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

技命理术数据

  • 乘员:7人
  • 机长:7.75米
  • 翼展:4.6米
  • 旋翼直径:13米
  • 机高:4.05米
  • 空重:1,950千克
  • 斯特林发动机:24二.五千伏安(330马力)的M-1四B-二陆星形气冷底特律活塞队(Detroit Pistons)内燃机
  • 最大起飞重量:3,250千克

武备

  • 未配备火器

武备

  • 未配备火器

属性数据

  • 最大飞行速度:170海里每小时
  • 最大航程:1,200千米

  卡-26/12陆是为农业和其余空间作业研制的多职能直接升学机,壹玖陆4年首飞。举世瞩目标是它的驾车舱前面安装了可沟通模块,可针对旅客运输/货运、空中救护、消防及其余用途而张开替换。一九陆九年,卡-26/126直接升学机在前苏维埃社会主义共和国结盟始发了它的现役生涯。该机型共计交付了超越850架。

手艺数据

  • 机长:8.5米
  • 旋翼直径:7.2米
  • 机高:2.1米
  • 空重:463千克
  • 发动机:莱康明IVO-360-A1A
  • 最大起飞重量:757千克

才能数据

  • 机长:15.3米
  • 旋翼直径:12.8米
  • 机高:3.7米
  • 空重:2,312千克
  • 发动机:罗-罗250-C30G/2
  • 最大起飞重量:3,810千克

布局特色型号衍生和变化

性能数据

  • 最大飞行速度:1六①英里每小时
  • 最大航程:402千米

  B-贰B直接升学机是N.O.勃兰特利从B-一型发展出来的机型,早在1玖五3年就马到功成了首飞,一玖伍陆年启幕交付使用。B-贰B项目数易其主,其生产也两次暂停,近期由勃兰特利国际公司生产。B-二B直接升学机的总交付量是33捌架。

脾性数据

  • 最大飞行速度:贰陆一海里每时辰
  • 最大航程:713千米

  Bell230直接升学机是Bell22二的当代化学工业机械型,在一9八陆年的全国公务机组织大会上发表。为了研制新机型,两架Bell22二直接升学机被改动成了原型机。Bell230于一9九四年七月1十日首飞,1九9三年十二月7日始发交付使用,19九八年被430型代替而停产。共有三柒架Bell230直接升学机交付使用。

结构特色

4桨叶同轴反转双旋翼;机身顶上部分短翼上的吊舱里设置两台韦杰涅耶夫气冷活塞队(Detroit Pistons)发动机;双尾撑;水平地西泮面;向下的大型端板小翼。

协会特征型号演变

布局特征型号演化

型号演化

  • 卡-26
    骨干生产型。
  • 卡-126
    以涡轮外燃机为引力的发展型。

布局特征

叁桨叶旋翼;单台达信·莱卡明IVO1360气冷电动机;小幅度后掠式垂直尾翼;最上端设置二桨叶尾桨;固定滑橇式或浮简式起落架;固定尾橇;气泡式座舱罩。

组织天性

贰桨叶旋翼;两台罗尔斯·罗伊斯250壹C30涡轮轴电动机;后掠式上下垂直尾翼,贰桨叶尾桨,尾橇;尾撑中段安装水平安定面,带有后掠式端板小翼;收放叁点式或滑橇式起落架;机身两侧带有很短的浮筒。

型号衍生和变化

B-2B改型

  • B-2A:开头生产型。
  • B-二B:创新型。接纳最新金属桨叶和莱卡明燃油喷射底特律活塞(Detroit Pistons)斯特林发动机。
  • H-二:勃兰特利壹海因斯于1980至一九七九年间生产的B-二B机型所用名称。

型号演变

贝尔230改型

  • 230 “行政”
    供公司采纳的中心生产型。
  • 230“通用”
    一般运输选用机型。
  • 230FMS
    空间救护型。配备一个或两副担架,三个或6个护师。

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