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美军F35空中作战有了新战略,1陆变身无人靶机

2019-05-22 作者:外国军情   |   浏览(155)

  美国空军近期发布的无人机战略之中,为F-35战机增加了控制无人机集群作战的能力。

外国军情 1   美军F-16战斗机(资料图)

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  美国F-35隐身战机是战力强大的全新战斗机。而“捕食者”和“死神”攻击型无人机,是美国空军实施空地打击的重要机型。以往,这些无人机的飞行规划、搜索探测和武器投放都是通过地面控制站指挥的。但美国空军希望,未来这些无人机将能够由F-35战斗机或者F-22战斗机飞行员控制。

  美军将退役的F-16战机改作无人靶机——

资料图:图为美国空军首款远程隐身无人战斗机XQ-58A“女武神”首飞画面。(拖拽/保存图片可查看大图)

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  “战隼”蜕羽变“麻雀”

(参考消息网3月12日报道)在近年的反恐战争中,美国空军在战场上大量运用各型无人机执行情报监视和对地攻击任务,有效提高了打击“基地”组织和“伊斯兰国”恐怖分子的效能,减少了美军战场伤亡。在尝到运用无人机的“甜头”后,美空军又开始寻求发展无人驾驶的战斗机,以补充空战力量。

  这一组队能力,将令F-35等战斗机获得空前的战斗力,包括了在空战中利用无人机平台抢先发现对方战斗机,或者用无人机发射导弹攻击敌机,而自身则能够减少进入危险空域的可能性。

  张文昌 刘 爽 本报特约记者 李良泰

据美国《防务新闻(Defense News)》网站近日报道,美空军首款远程无人战斗机——XQ-58A“女武神”无人机,近日在美国亚利桑那州尤马试验场完成首飞。这款新型无人机采用隐身外形设计,可搭载各型武器和航电系统,可能在未来与F-35战斗机搭配,执行空中作战任务。

  因此,美国空军计划增强F-35的指挥控制功能,令它在空中作战同时控制多架无人机,执行更多的任务。

  新闻提示作为一款轻型战斗机,第五次中东战争和海湾战争擦亮了F-16的“战隼”之名。至今,它仍是不少国家求之不得的空战利器。

美国空军认为,其目前装备的MQ-9等无人机,虽然具有较好飞行和作战性能,但不具有隐身能力,这使得这些无人机在对手防空系统面前“无可遁形”。出于加强无人机战场生存能力的考虑,美空军在2016年启动了XQ-58A无人机研制项目。在经过不到3年的研发后,这种新型无人机已粗具雏形。

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  不过,近日有报道称,美军正准备逐步将退役的F-16改装成武器试验和战斗机空战射击训练的无人靶机——QF-16。当昔日争霸蓝天的“战隼”褪去铁羽利爪,变身供雏鹰追逐练羽的“麻雀”,一些疑问也接踵而至:是第五代战机兴起太快,还是F-16太老?这是主动退位让贤,还是被“后浪拍死在了沙滩上”?美军此举,是只为省钱还是有更深的战略考量?请看本文的分析解读。

据美国空军实验室发布的消息,XQ-58A无人机采用新型隐身设计,可在战场上压制对方防空系统,并与对方的有人驾驶战机进行空战,甚至可以前出至交战地带,充当诱使对方战机暴露火力的“诱饵”。虽然其性能指标较为突出,但这种无人机的单机成本并不高昂,仅为200万至300万美元,这使得美军可以大量采购该型战机,而无须顾虑其带来的成本问题。

  这一技术被称为载人与无人机组队(Manned-unmanned teaming)的技术,是美国空军的未来规划之中关键的一环。

  退役战机改靶机——不稀奇

此前,美国空军在2030年规划中即明确提出,正在研发的新型无人战机,将作为F-22和F-35战斗机的“忠诚僚机”,极大地延展现有战斗机的投射范围和作战能力,甚至可以改写未来空中战场的形态,帮助美军夺取未来战场的制空权。如果该项目进展顺利,很可能成为世界上首款隐身无人战斗机。

  美国空军认为,还可以研发无人驾驶的C-17运输机,运送武器弹药进入作战地区。空军可以分配多架无人机给F-35战机控制,以执行情报、监视、侦察或物资、武器运输等各式各样的任务。美国空军正在研发中的下一代远程打击轰炸机,也将设计为可执行载人与无人机整合任务的机种。

  靶机,名副其实的“蓝天磨刀石”。他们多为无人驾驶,能够模拟飞机、导弹的飞行状态,用于考核、鉴定空空导弹、地空导弹、歼击机、高射炮等武器的性能和部队训练演习。靶机的来源众多,有活塞螺旋桨式航模靶机,有专门研发的高性能专用靶机,还有由退役有人驾驶飞机改装的无人靶机等。

  此外,退役F-16战斗机正在改装成为QF-16无人战斗机靶机。这一无人战斗机在美国佛罗里达州试飞。QF-16战机能在无人驾驶条件下,超音速规避飞来的武器,实现模拟真实战斗机的功能。

  用退役有人驾驶飞机改装无人靶机,QF-16远非第一种。早在1931年,英国就将一架“女王”有人驾驶双翼飞机改装成“费利王后”靶机。在英海军舰队一次防空射击试验中,“费利王后”迎着密集的防空火力飞行2小时而未被击中,首次验证了有人驾驶飞机改装无人靶机的可行性。

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  二战后,导弹的“井喷式”发展导致靶机的需求与日俱增。美国、苏联等国开始将多种退役战斗机改装成无人靶机。美国的F-86、F-100、F-106,苏联的苏-9、苏-11、米格-15等“明星”战斗机退役后都被改装过。目前,美空军主要使用由F-4战斗机、RF-4侦察机改装的QF-4无人靶机。不过,库存的QF-4预计到2015年就将消耗一空。为解决靶机即将告罄问题,美空军早在2006年就决定招标研发新一代靶机。

  波音已向空军转交首批QF-16。预计共将制造126架QF-16无人机,研制QF-16的原因主要是QF-4无法在打靶试验中未来面对的敌机技术水平。QF-16战斗机可以轻松模拟米格-29和苏-27。

  经过激烈角逐,用退役F-16战机改装靶机的方案最终拔得头筹。按计划,美空军将于明年起陆续接收6架QF-16,而他们的最终订购数量将达126架。在加装无人靶机改装套件后,2012年,QF-16在两名飞行员的地面遥控下,完成了首次无人驾驶飞行。在将近一小时的飞行中,它的最大飞行高度超过1.2万米,最大飞行速度达1.47马赫,并完成了横滚、半滚倒转、空中急转等高难动作。这标志着它已能够实现原型机的飞行能力,拥有了模拟其他国家第四代战斗机的良好基础。

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  F-16变身QF-16——价值大与专门设计制造的靶机相比,用退役战机改装无人靶机的好处是显而易见的:可省去设计生产中的研究论证、试验鉴定等复杂环节,生产周期短、交付快、风险小、成本低、平台现成、改装技术成熟……据悉,此次6架退役F-16战机改装成高性能无人靶机只用了3年多的时间,花费仅6970万美元,既便宜又快捷。

  尽管如此,美国空军掌握的计算机技术,还不能控制战斗机进行空空作战,这是因为目前地面指挥人员下达命令后,无人机大概至少需要两秒才能开始执行命令。这在空战中意味着巨大的劣势,很可能被敌方战机击落。(作者署名:空军世界)

外国军情,  除了设计和成本因素,退役战机改装无人靶机的更大好处在于能使各种武器的测试、部队的训练更接近真实。改装后的QF-16靶机的外形尺寸、雷达和红外特征,以及航程、高度、速度、机动过载等飞行性能,都与原型机F-16基本一致。用这样的靶机组织试验训练,将使通过考核的武器装备战技术性能更符合实战要求,飞行员的意志品质和技战术能力更适应实战环境。

  较之过去的无人靶机,QF-16靶机可像F-16战机一样挂载多种武器,模拟战斗机不同的作战状态。它能释放红外、箔条被动干扰或进行雷达主动干扰,甚至能突破有人驾驶时飞行员生理极限的制约,进行更大过载机动,设置更复杂的、更严格的试验训练环境。对美空军而言,研制QF-16还是一项着眼未来作战需求的举措。

  目前,第四代战斗机普遍成为各国空军主战装备,有些国家甚至开始向第五代迈进。当美军逐步从阿富汗、伊拉克反恐战场上抽身后,其设想的未来作战对手将不再是在地面躲藏的恐怖分子,而是装备了“四代机”的强大空军。因此,将同是“四代机”的F-16改作“陪练”,对美空军的试验训练无疑具有较高价值。

  不仅如此,美空军甚至已开始琢磨对抗第五代战斗机的方法。有报道称,2009年底,美国首架F-35战斗机已“退休”并转移至某空军基地,未来也将被改作靶机。

  靶机“逆袭”当战机——待观察

  QF-16实现无人驾驶首飞后,有报道推测该机可能成功“逆袭”为战机。比如,发展为执行高危险战场监视、侦察任务的无人侦察机,改装成自杀式攻击机,或者是用于佯攻吸引敌人火力的诱饵机,等等。

  从技术上看,这些预想完全可能实现,世界上也有过先例:伊拉克战争中,英军曾在一座伊拉克机库中发现12架L-29教练机的改装机,并推测其可能是自杀式无人攻击机。对空军实力较弱的国家来说,这样使用靶机也不失巧妙。但对于空中力量相对强大的美国来说,这样做却并无太大必要。

  首先,F-16自装备美空军起已有30多年,改装成QF-16的战机已退役达15年之久,长年风吹日晒和缺乏维护,其机体已严重老化,重新应用于实战的可靠性值得怀疑。

  其次,在未来的“隐形”空战中,让雷达和红外特征明显,缺乏隐身能力的QF-16重新入役,无疑是在为对手生产“活靶子”。这种情况下,且不说对其改造,就算是实现大量前沿部署,都需要配套大量设施,增加更多成本,这与项目的初衷可谓背道而驰。

  有军事专家就曾说,相比大多数能以简易方式甚至单兵手托起飞的无人机,实在看不出在实战中部署对机场条件、外场保障和维护保养能力要求很高的QF-16还有何意义。

  事实也是如此。美空军曾在2008年成功用QF-4无人靶机发射空地导弹并击中目标,但QF-4最终并未成为无人攻击机。

  由此可见,美空军将退役多年的F-16改装成无人机,主要用途还是靶机——当QF-16被新战机发射的导弹击中、火光乍起的时刻,也就是叱咤天空多年的“战隼”最后一次光耀天空之时。

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