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我海监船在南沙开足马力逼退外国公务船,中国

2019-05-22 作者:w88优德手机版   |   浏览(178)

图片 1   7月2日,正在南海我国管辖海域执行定期维权巡航任务的中国海监编队进行海上编队演练。新华社记者余晓洁摄

首页> 军事新闻> 中国军情> 中国海监船巡航南海演练两翼高速包抄目标 来源:网络2013-01-01 10:02 hawk 分享到: 图片 2 图片 3 图片 4 图片 5 图片 6 图片 7

图片 8 一艘外国公务船裹挟着白烟不断后退。央视截图

  8日,在南海我国主张管辖海域圆满完成定期维权巡航任务后,中国海监83船、84船、66船、71船编队顺利返回广州中国海监第八支队码头。

图片 9

  正在南海我国管辖海域执行定期维权巡航任务的中国海监编队3日对位于我国南沙群岛中部的部分岛礁进行抵近观察。

  6月26日从三亚起航以来,新华社记者全程随船采访,记录下本次中国海监定期维权巡航的精彩瞬间。

7月2日,正在南海我国管辖海域执行定期维权巡航任务的中国海监编队进行海上编队演练

  当日,中国海监编队成功开展维权执法。

  宣示主权体现管辖

8日,在南海我国主张管辖海域圆满完成定期维权巡航任务后,中国海监83船、84船、66船、71船编队顺利返回广州中国海监第八支队码头。

  南海,中国主张管辖海域晴空万里。

  6月底的一天,晴。海监编队列单纵队航行在南海中国主张管辖的某海域。

6月26日从三亚起航以来,新华社记者全程随船采访,记录下本次中国海监定期维权巡航的精彩瞬间。

  中国海监83船、84船、66船、71船组成的维权执法编队列单纵队进行定期巡航。

  10时许,中国海监旗舰83船驾驶台里,船长王云举起望远镜瞭望。突然,一艘船只出现在83船左舷方,向我巡航编队驶来。

宣示主权体现管辖

  10时许,中国海监旗舰83船驾驶台。船长王云举起望远镜向前瞭望。

  “好家伙!”王云箭步飞奔到光电跟踪监视取证系统前。果然,一艘舷号已经模糊不清的外国船出现在屏幕左上角。

6月底的一天,晴。海监编队列单纵队航行在南海中国主张管辖的某海域。

  突然,一艘外国公务船出现在83船左舷方,向我巡航编队驶来。

  “按照海上紧急预案处置。”本次海上编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波沉着指挥。

10时许,中国海监旗舰83船驾驶台里,船长王云举起望远镜瞭望。突然,一艘船只出现在83船左舷方,向我巡航编队驶来。

  “好家伙!”王云箭步飞奔到“中国海监83光电跟踪监视取证系统”前。果然,一艘舷号已经模糊不清的外国公务船出现在显示屏的左上角。

  只见王云迅速调转83航向,船头直朝这艘外国船。1海里,0.5海里,300米——海监84、66、71船立即按照方案实施策应。维权执法队员拿起话筒,向对方船只喊话。

“好家伙!”王云箭步飞奔到光电跟踪监视取证系统前。果然,一艘舷号已经模糊不清的外国船出现在屏幕左上角。

  海上编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波也注意到这一动向。

  久经考验、执行过多项重大使命的海监83船开足马力向对方船只挺进!在它的震慑下,外方船只不得不急速停车,然后开始倒车。数十分钟后,外方船只渐渐远离我编队。

“按照海上紧急预案处置。”本次海上编队指挥员、中国海监第八支队支队长李永波沉着指挥。

  “按照海上紧急预案处置。”李永波沉着指挥。

  抵近观察取证据

只见王云迅速调转83航向,船头直朝这艘外国船。1海里,0.5海里,300米——海监84、66、71船立即按照方案实施策应。维权执法队员拿起话筒,向对方船只喊话。

  只见王云目光坚毅,迅速调转海监83船头,直朝向这艘外国公务船驶去。

  4日凌晨,风6级,浪高3米。排水量3980吨的海监83船也剧烈摇晃。

久经考验、执行过多项重大使命的海监83船开足马力向对方船只挺进!在它的震慑下,外方船只不得不急速停车,然后开始倒车。数十分钟后,外方船只渐渐远离我编队。

  1海里,0.5海里,300米——

  5点,太阳一蹦一跳地出了东方海岸线,雨渐渐停了,风也小了。很快,巡航编队航行至我国南沙群岛中部一处岛礁附近。

抵近观察取证据

  海监84、66、71船立即按照方案实施策应。维权执法队员拿起话筒,用汉、英、越三种语言向对方船只喊话——

  “岛礁上有建筑物!”一直盯住光电跟踪监视取证系统的执法队员陈晓婷火速向指挥员李永波和执法组长王泳报告这一发现。

4日凌晨,风6级,浪高3米。排水量3980吨的海监83船也剧烈摇晃。

  “我是中国海监83船,正在中华人民共和国管辖海域进行定期巡航。”

  “王添明注意录像,陈晓婷即时从光电跟踪监视取证系统抓图取证。”李永波马上布置维权执法人员。

5点,太阳一蹦一跳地出了东方海岸线,雨渐渐停了,风也小了。很快,巡航编队航行至我国南沙群岛中部一处岛礁附近。

  “请提供你船(机)名称、舷号和位置。”

  本次巡航期间,中国海监编队对南海我国管辖海域内的数十处岛礁进行了抵近观察,宣誓主权、体现管辖。

“岛礁上有建筑物!”一直盯住光电跟踪监视取证系统的执法队员陈晓婷火速向指挥员李永波和执法组长王泳报告这一发现。

  对方没有应答,继续朝我方海监船驶来。

  海上演练越练越好

“王添明注意录像,陈晓婷即时从光电跟踪监视取证系统抓图取证。”李永波马上布置维权执法人员。

  在中国海监83船上,维权执法队员继续喊话。

  7月6日,巡航编队在我国管辖的中沙群岛东北部海域进行假想目标固定科目演练。

本次巡航期间,中国海监编队对南海我国管辖海域内的数十处岛礁进行了抵近观察,宣誓主权、体现管辖。

  “根据《联合国海洋法公约》和中华人民共和国法律,该海域为中华人民共和国的管辖海域,我船正在执行公务,请你船不要干扰我船执行公务。”

  “84,66,71,我是83,84船航向315,航速8节;66船航向315,航速10节;71船航向315,航速12节,单纵队变成横队,是否明白?”王云发出指令。

海上演练越练越好

  久经考验、执行过多项重大使命的海监83船开足马力向对方船只挺进!

  “84明白。”“66明白。”“71明白。”9时,海上编队演练正式开始。

7月6日,巡航编队在我国管辖的中沙群岛东北部海域进行假想目标固定科目演练。

  对方船只不得不急速停船,然后开始倒车。整个船体被倒车时激起的白色水雾笼罩。从海监83船上目测,对方船只裹挟着大大的白烟不断后退。

  海上编队初始状态为单纵队航行。83船领航,其后依次为84,66,71船。随后编队由单纵队转变为横队,再变为菱形队。

“84,66,71,我是83,84船航向315,航速8节;66船航向315,航速10节;71船航向315,航速12节,单纵队变成横队,是否明白?”王云发出指令。

  “根据《联合国海洋法公约》和中华人民共和国法律,该海域为中华人民共和国的管辖海域,我船正在执行公务,请你船不要干扰我船执行公务。”

  在菱形队下,两翼船只向假想目标高速包抄,编队变为尖刀队形,进行该队形下相关科目动作。最后,编队恢复单纵队继续航行。

“84明白。”“66明白。”“71明白。”9时,海上编队演练正式开始。

  我方维权执法人员的话铿锵有力,掷地有声。

  “这次海上演练流畅顺利,历时1小时。比2日进行的首次海上编队演练节约了一半时间。”李永波说。

海上编队初始状态为单纵队航行。83船领航,其后依次为84,66,71船。随后编队由单纵队转变为横队,再变为菱形队。

  在海监83船的震慑下,外方船只不断在海面上倒车盘旋,83船则一直将船头对准该船。

  黑夜中紧急驰援

在菱形队下,两翼船只向假想目标高速包抄,编队变为尖刀队形,进行该队形下相关科目动作。最后,编队恢复单纵队继续航行。

  数十分钟后,外方船只迫于压力,渐渐远离我海上巡航编队。

  6月30日,夜幕降临。平日里这个时间应该静悄悄的驾驶台里响起了急促的脚步声。

“这次海上演练流畅顺利,历时1小时。比2日进行的首次海上编队演练节约了一半时间。”李永波说。

  目前,中国海监南海维权巡航编队已航行至我国管辖的南沙群岛,时刻维护我国海上权益。

  20时许,83船接上级命令:万安滩附近有渔船着电,上面有中国人。83、84、66船前往万安滩海域救助着电渔船。71船前往永暑礁锚地待命。

黑夜中紧急驰援

  新华社记者 余晓洁

  时间就是生命!尤其是在茫茫大海上。83、84、66船立即转向230度火速驰援,船速由10节提升到14节。

6月30日,夜幕降临。平日里这个时间应该静悄悄的驾驶台里响起了急促的脚步声。

  “83船载中国海监7112直升机做好飞行准备。明晨6时,天一亮就出机库,配合救援。”李永波对航空支队赵远超下达指令。

20时许,83船接上级命令:万安滩附近有渔船着电,上面有中国人。83、84、66船前往万安滩海域救助着电渔船。71船前往永暑礁锚地待命。

  21时许,在高速航行半个多小时后,83船接中国海监南海指挥部通知:被困人员已被成功营救,巡航船只恢复编队航行。大家为同胞被救长舒一口气。

时间就是生命!尤其是在茫茫大海上。83、84、66船立即转向230度火速驰援,船速由10节提升到14节。

  慰问岛礁驻守官兵

“83船载中国海监7112直升机做好飞行准备。明晨6时,天一亮就出机库,配合救援。”李永波对航空支队赵远超下达指令。

  7月1日,党的生日。雨过天晴,南海碧空如洗。海监编队航行至华阳礁,与驻礁官兵互致问候。

21时许,在高速航行半个多小时后,83船接中国海监南海指挥部通知:被困人员已被成功营救,巡航船只恢复编队航行。大家为同胞被救长舒一口气。

  海监84、66、71三船列单纵队,纵间距为2链、航速6节。指挥船海监83船从三船单纵队和华阳礁之间行进。海监队员在船首、船尾站坡面向华阳礁敬礼1分钟。各船同时鸣笛1分钟。

慰问岛礁驻守官兵

  指挥员李永波在海监83船与华阳礁上常年驻守南疆的官兵进行甚高频电话互动。

7月1日,党的生日。雨过天晴,南海碧空如洗。海监编队航行至华阳礁,与驻礁官兵互致问候。

  我的船长我的船

海监84、66、71三船列单纵队,纵间距为2链、航速6节。指挥船海监83船从三船单纵队和华阳礁之间行进。海监队员在船首、船尾站坡面向华阳礁敬礼1分钟。各船同时鸣笛1分钟。

  记者第一次乘船,上了中国海监旗舰83船;第一次出海,在浩瀚无垠的南海航行了3200海里。

指挥员李永波在海监83船与华阳礁上常年驻守南疆的官兵进行甚高频电话互动。

  回望随功勋83船13天的南海之行,感动永存。谨向每天工作超过15个小时的船长王云,向保证船舶动力的“老轨”黄汉宣,向有着30年飞行经验的中国海监直升机7112机长荣伟,向投身海洋事业37年、为我们在船上准备可口饭菜的事务主任王卫无,向参加此次海监巡航的所有可敬可爱的人致敬!(记者余晓洁)

我的船长我的船

记者第一次乘船,上了中国海监旗舰83船;第一次出海,在浩瀚无垠的南海航行了3200海里。

回望随功勋83船13天的南海之行,感动永存。谨向每天工作超过15个小时的船长王云,向保证船舶动力的“老轨”黄汉宣,向有着30年飞行经验的中国海监直升机7112机长荣伟,向投身海洋事业37年、为我们在船上准备可口饭菜的事务主任王卫无,向参加此次海监巡航的所有可敬可爱的人致敬!(记者余晓洁)

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